Ginsheim-Gustavsburg – Neubau der Unterführung L 3040 als Trog mit 2 Eisenbahnüberführungen
Mit der Baumaßnahme werden die schienengleichen Bahnübergänge 3 und 3a der L 3040 über die Bahnstrecke 3520 und 3538 beseitigt. Die beiden Stadtteile von Ginsheim-Gustavsburg rücken näher zusammen und die überörtliche Erreichbarkeit der Stadt wird deutlich verbessert. Die dreigleisige Bahnhauptstrecke und zwei Gütergleise der Hafenbahn werden in einem Trogbauwerk in Omega-Form unterführt. Schwierige Untergrundverhältnisse und betriebliche Belange der Deutschen Bahn sind sehr große Herausforderungen für den Spezialtiefbau der Kreuzungsbauwerke. Die Baugrubensicherung im Gleisbereich erfolgt mit einer Kombination aus verankerten Bohrpfählen und Spundwänden sowie aus Hochdruckinjektionen. Beteiligte der Kreuzung sind die DB Netz AG als Baulastträger der Schienenwege sowie das Land Hessen, vertreten durch Hessen Mobil als Baulastträger der Landstraße. Die Arbeiten werden unter technischer Geschäftsführung Schnorpfeil in Arbeitsgemeinschaft ausgeführt.
11.000 m³ Baugrube herstellen und Bodenaushub entsorgen
2.000 m Kabelverlegung
1.000 m Gleisverlegung/-neubau
4 Stück Hilfsbrückenein-/ausbau
500 m Kabelkanalbau
Baustelle
Bausumme
Bauzeit
