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Flughafen Frankfurt/Main – Sanierung TWY N (N8–N13)

Umfassende Rollbahn-Sanierung bei nächtlichen Sperrzeiten

Am internationalen Verkehrsflughafen Frankfurt/Main wurde innerhalb der bestehenden Flugbetriebsflächen ein Abschnitt der Rollbahn N zwischen den Abrollwegen N8 und N13 für die Fraport AG grundhaft saniert. Hierzu wurden befestigte und zum Teil unbefestigte Flächen abgebrochen bzw. ausgehoben und durch neue, standardisierte Oberbauten in Asphalt ersetzt. Die Ver- und Entsorgungsinfrastruktur sowie Verkehrsleiteinrichtungen jeglicher Art wurden entsprechend angepasst und ertüchtigt.

Die Arbeiten wurden ausschließlich in nächtlichen Sperrzeiten in Bauabschnitten von 600 bis 700 m² pro Nacht ausgeführt. Die Asphaltlogistik erfolgte über die Zwischenlagerung innerhalb eines eigens hergestellten Boxensystems. Das Betonaufbruchmaterial wurde auf einem Zwischenlager zur Wieder­verwendung als Frostschutzmaterial aufbereitet. Die Arbeiten wurden unter technischer Geschäftsführung Schnorpfeil in Arbeitsgemeinschaft ausgeführt.

  • 32.000 m² Rollbahn-Beton und -Asphalt inkl. Unterbau bis 80 cm Tiefe aufbrechen
  • 32.000 m² Niedertemperatur-Asphalt (24 cm + 14 cm Asphalttragschicht, 8 cm Asphaltbinderschicht, 4 cm Asphaltbetondeckschicht) auf 30 cm Frostschutzschicht
  • 11.100 m Kabelschutzrohr PVC DN 110
  • 2.200 m Kabelschutzrohr GFK DN 100/200
  • 10 Stück Kabelschächte bis 2,5 x 2,0 x 2,1 m lichte Weite

35.000 m²

Baustelle

5,60 Mio. €

Bausumme

5 Monate

Bauzeit

Andere Projekte aus dem Flughafenbau

30.000 m²

Baustelle

4 Mio. €

Bausumme

20 Monate

Bauzeit

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Neue Infrastruktur für den Winterdienst am Frankfurter Flughafen

Am internationalen Flughafen Frankfurt/Main wurden im Bereich westlich der Cargo City Nord (Tor 27) neue Winterdienst-Gebäude (frostfreie Halle, Personalgebäude und Werkstattgebäude) sowie Abstellflächen für die Winterdienst­fahrzeuge im jetzigen Vorfeldbereich errichtet. Hierfür wurden fünf Flugzeugabstellpositionen inkl. aller zugehöriger Ver- und Entsorgungs­leitungen in Richtung Süden verschoben. Die Baumaßnahme für die Fraport AG beinhaltete den Abbruch der bestehenden …

32.000 m²

Baustelle

0,60 Mio. €

Bausumme

48 Stunden

Bauzeit

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Erneuerung der Start- und Landebahn Süd in Rekordzeit

Am internationalen Verkehrsflughafen Frankfurt/Main war durch die intensive Nutzung der Start- und Landebahn Süd die Verschleißschicht (Deckschicht) stark beschädigt und musste im mittleren Bereich auf einer Länge von ca. 1.000 m und 30 m Breite erneuert werden. Die von der Fraport AG beauftragten Fräs- und Asphaltarbeiten sowie die Erneuerung der Fugen und Markierungen waren in …