Frankfurt am Main – Anbindung Terminal 3
Schneller Personentransport mit System
Die Fraport AG baut im Süden des Flughafens Frankfurt das neue Terminal 3. Dieses Terminal ist von den bestehenden Terminals 1 und 2 im Norden räumlich getrennt. Zur Verbindung der Terminals ist eine leistungsfähige Passagierverbindung in Form eines hochmo dernen Passagier-Transport-Systems (PTS) geplant. Das System soll den reibungslosen und schnellen Wechsel zwischen den durch zwei Start- und Landebahnen getrennten Terminals sowie dem Regional- und Fernbahnhof gewährleisten.
Schnorpfeil Rhein-Main führte hierfür die Erd-, Entwässerungs- und Unterbauarbeiten im ebenerdigen Fahrwegabschnitt 4 sowie den Kabeltiefbau zur Anbindung an das vorhandene Netz aus. In Teilbereichen wurden eine beidseitige Spundwand und Fundamentierungen für den Sicherheitszaun errichtet.
- 13.000 m³ Aushub mit Entsorgung, teilweise mit PFC-Belastung
- 11.500 m³ Frostschutzmaterial
- 4.200 m Sickerrigole DN 200
- 22.800 m Kabelleerrohre DN 100
- 2.500 m² Spundwand mit Korrosionsschutzanstrich
- 400 m Abdeckblech
- 2 Stück Erd-, Kabeltiefbau- und Wegebauarbeiten für Trafogebäude
30.000 m²
Baustelle
5,30 Mio. €
Bausumme
21 Monate
Bauzeit
Andere Projekte aus dem Flughafenbau
30.000 m²
Baustelle
4 Mio. €
Bausumme
20 Monate
Bauzeit
Neue Infrastruktur für den Winterdienst am Frankfurter Flughafen
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32.000 m²
Baustelle
0,60 Mio. €
Bausumme
48 Stunden
Bauzeit
Erneuerung der Start- und Landebahn Süd in Rekordzeit
Am internationalen Verkehrsflughafen Frankfurt/Main war durch die intensive Nutzung der Start- und Landebahn Süd die Verschleißschicht (Deckschicht) stark beschädigt und musste im mittleren Bereich auf einer Länge von ca. 1.000 m und 30 m Breite erneuert werden. Die von der Fraport AG beauftragten Fräs- und Asphaltarbeiten sowie die Erneuerung der Fugen und Markierungen waren in …