Frankfurt-Niederrad – Bahnknoten Sportfeld, 2. Baustufe
Vorbereitende Maßnahmen für eine vernetzte Region
Der Eisenbahnknoten Frankfurt am Main ist der am stärksten frequentierte Verkehrsknoten im Schienennetz der DB. Um die zukünftigen Verkehrszuwächse zu bewältigen, wird im Rahmen des Projektes Frankfurt RheinMainPlus der südlich des Mains gelegene Knoten Frankfurt-Sportfeld umfangreich umgebaut.
Ziel der Maßnahme ist es, zwei zusätzliche ICE-Gleise der Neubaustrecke Frankfurt – Mannheim bis zum Hbf. FFM neu zu bauen. Dadurch können die S-Bahnen sowie der Fern- und Regionalverkehr in Zukunft getrennt voneinander fahren. Schnorpfeil Rhein-Main wurde in Arbeitsgemeinschaft beauftragt, die bauvorbereitenden Arbeiten für die spätere Hauptbaumaßnahme der oben genannten ICE-Gleise einschließlich einer neuen Mainbrücke zu realisieren.
Das ca. 3 km lange Baufeld erstreckte sich vom Stadion bis zum Main. Es wurden zum einen die infrastrukturellen Einrichtungen wie BE-Flächen, Baustraßen, Brückenmontageflächen und temporäre Lärmschutzwände gegen Baulärm errichtet.
Zum anderen wurden vier Gleise in Dammlage nach Westen verschwenkt. Dafür wurde der bestehende 5 m hohe Bahndamm auf einer Länge von 500 m verbreitert.
Der Auftrag umfasste auch die Ausführungsplanung sämtlicher oben genannter Verkehrsanlagen. Es handelte sich um ein komplexes, technisch und terminlich sehr anspruchsvolles Projekt.
- 31.500 m² BE-Flächen und Baustraßen
- 50.000 m³ Bodenaushub mit Entsorgung
- 2.000 m Gleisneubau mit Kabeltiefbau
- 13.500 m³ Bahnkörperverbreiterung
- 4.500 m² Lärmschutzwände gegen Baulärm in Alu und Holz
- 870 m² Trägerbohlwand
75.000 m²
Baustelle
30 Mio. €
Bausumme
38 Monate
Bauzeit
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12.000 m²
Baustelle
20 Mio. €
Bausumme
50 Monate
Bauzeit
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200.000 m²
Baustelle
200 Mio. €
Bausumme
57 Monate
Bauzeit
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